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　　加价销售，中国汽车市场的一个奇异的现象。为什么一款车要跟拍卖似的谁出价高就先卖谁，这车有这么好?我相信大家最熟知的就是我们国内的“神车”-途观。可是在它出现前，你是否知道本田的CR-V的加价更是硬气，并且听说是被厂家要求经销商必须加价销售的。今天我们就来看看这款车型。

　　2004年5月，东风本田正式在国内生产CR-V车型，到2005年3月底，该车销量总数已达15374辆。

　　第二代CR-V是在第七代本田思域的平台上进行了全面的改进，造型更偏重城市化的设计风格。而在车型本身上，全部为四驱版本，并且拥有2.0L和2.4L两个排量，分别搭载的是4速和5速变速箱。

　　第二代CR-V车型在二手车市场上的售价大概为7万元左右，如果是考虑到路况等原因需要选择代步SUV的话，这款车那肯定是上上选。

　　2007年4月18日，东风本田把第三代CR-V带到了中国市场，当时国产的第三代CR-V有一款2.0AT和两款2.4AT共计三款车型。新车刚刚上市就出现了加价提车的销售现象，从最开始的加装1-2万元的装饰，到后来的直接现金，而且提车最长还得等半年的时间。

　　2010年，东风本田对国产CR-V进行了一次改款，车身尺寸加长，相比老款车型长度增加了45mm。第三代CR-V目前在市场上的价格依然形势一片大好，毕竟是新车加价的车型。

　　2012年2月，国产第四代CR-V上市，此次上市的CR-V共计有2.0L，2.4L，两驱，四驱5款不同配置车型。虽然在排量上和上一代相同，不过却直接使用了海外版车型相同的新发动机，动力数据方面有了很大的提升。目前这代车型年份均在3年以内，所以二手车市场的售价基本都已配置来加以区分。其中也不乏一些准新车。所以考虑代步SUV的朋友们，不妨考虑一下这款经久不衰的二手CR-V。

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