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　　汽车在日常的使用过程中难免会发生磕碰或者一些划伤，去做漆来弥补外观上的伤痕属于正常。所以在购买二手车的时候大可不必过分在意车辆是否做过漆，而是要注意做漆的优劣程度，可以采用“手摸眼看”的方法来对漆面做出判断。二手车做一些漆面的修补很常见，不用大惊小怪，它对二手车的价格不会有很大的影响，只是为了提高卖相而已。

　　二手车选购时通过做漆的部位也可以判断出这辆车是不是出现过重大或者严重影响车辆性能的交通事故情况的。下面小编就给大家大概讲解一下如何鉴别车辆是否有过做漆处理。

　　车辆做漆一般分为局部做漆和全车做漆两种。局部做漆一般是由于小的磕碰剐蹭造成车身漆面的损坏以及车身局部受损做钣金修复之后做漆。全车做漆主要是由于车辆整体漆面老化、磕碰剐蹭、事故等原因，需要对全车进行做漆。

　　观察车辆是否做漆可以通过几个方面去鉴别：

　　一：通过车身反射光的明暗对比来判断是否做漆，一般做漆的地方反射光很暗。不过一些高档车都是选择在厂家指定的特约维修站烤漆。电脑配色、配漆、配亮油，处理后的效果非常好，不容易被看出来。对于金属漆的话，可以通过检查漆面的金属含量来鉴定。其实，对于二手车如果做漆质量好的话，那么就不用太过在意了，细节已经这么注意了，肯定没有什么大问题，您说对吧?

　　二：车辆一般在做漆之后的部位会感觉不是很顺滑的，同时车身漆面的不平整也可以感觉出来，所以通过用手来感受整车漆面的顺滑性就可以判断车辆是否做漆。

　　三：车身在刮完腻子用砂纸打磨之后，都会在底漆上留有痕迹，会留下很多或粗或细的条纹，这些条纹和做漆周边完好的原厂车漆是不同的，所以通过这些打磨后的条纹也可以看到蛛丝马迹。

　　四：由于刮腻子的薄厚程度和原厂车漆是不一样的，所以体现在钣金部位就是敲击后的声音了，做漆后的敲击声音会显得更低沉一些，在敲击车身的时候细心留意是不难发现的。

　　五：留心观察车辆边沿、装饰条和橡胶密封件上是否有残留的油漆痕迹和“流漆”痕迹。

　　六：仔细检查发动机舱是否有残留油漆，并观察油漆和车身油漆是否存在色差。

　　做漆主要包括剐蹭后和碰撞钣金处理后，这里也建议车主朋友们到厂家指定的维修站去做漆，这样质量会好些。如果爱车只是一些细微的划伤和不严重的磕碰痕迹，没有必要通过保险频繁的做漆，这样会影响二手车的收购价，到了卖车的时候就要受到损失了。

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