虽然高尔在国内混得极为惨淡,但在巴西市场这款车却很早地就创造了吉尼斯世界记录,被誉为巴西的国民车,曾连续10多年保持在销冠位置,如今这款车型也一直保持着一定频率的更新节奏。不过,大众公布了一给GOL Last Edition,这有可能是高尔的最后一代版本。
高尔的造型很有大众的家族式味道 ,横条幅镀铬前格栅配合两侧棱角分明的大灯组,算是非常经典的搭配,车头前包围也是大众常用的设计,没有什么特别大的惊喜。侧面的线条属于简单干练的风格,C型尾灯同样简单小巧,中间用黑色面板连接,再加上前门把手的熏黑处理、前后运动式包围以及侧身拉花的设计都提升了运动感。
GOL的内饰还是停留在大众上一代家族设计语言中,经典的T型中控台,布局也十分简单,可以看到车内使用了一块较小尺寸的屏幕,算是唯一比较科技的地方。
用料上面方向盘、换挡手柄等处增加了红色缝线,同时黑灰的拼接座椅也加入了红色缝线,显得更为年轻化。座椅、副驾驶前方都带有GOL Last Edition标识,以此表明车型的身份。不过GOL的空间相对来说比POLO还要小,更适合个人代步或者小三口之家使用。
动力方面,GOL搭载了一台1.0L三缸发动机,最大马力84Ps,匹配5MT变速器在,这套动力组合属于经济适用型,但在如今的国内市场已经不多见。不过GOL在巴西卖不并不算很便宜,折合人民币已经达到了9.9万元,这个价格如果放到国内并没有太多的竞争力,将近10万却还是手动挡,整体设计在如今也只能说中规中矩。这样来看,还是国内的POLO比较香一些 ,各位觉得呢?
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